El accidente de una aeronave Gulfstream 200, matrícula N318JF, ocurrido la tarde de ayer en el Aeropuerto Internacional de La Romana, dejó como víctimas mortales a Erick Javier Diago, de 39 años, y Rudy Ghazal, de 34, ambos ciudadanos estadounidenses y tripulantes de Aibonito Aviation LLC, mientras la nave se preparaba para despegar con destino a Austin, Texas.
Diago ocupaba la posición de piloto al mando. Era el piloto corporativo principal de la compañía y, según registros de la Administración Federal de Aviación (FAA), contaba con certificación para operar vuelos privados nacionales e internacionales de mediano y largo alcance, así como con habilitación para aeronaves multimotor y distintos modelos ejecutivos y comerciales, entre ellos Boeing 727, 737 y varias series Gulfstream, incluidos G-200 y G-IV. Además, mantenía vigente una certificación médica de primera clase, emitida en mayo de 2026, junto con credenciales como piloto remoto e instructor de tierra.
Ghazal, por su parte, se desempeñaba como copiloto o primer oficial e integraba también la plantilla de pilotos de Aibonito Aviation LLC, dentro de una trayectoria vinculada a la aviación corporativa y de chárter. De acuerdo con la FAA, disponía de habilitaciones para operar aeronaves multimotor terrestres. La preparación técnica de ambos, lejos de cerrar el caso, acentúa la dimensión del siniestro y refuerza la exigencia de esclarecer qué ocurrió en una operación que involucraba personal altamente calificado.