Con el 60 % del monto aprobado, el monorriel de Santo Domingo se colocó en el centro de la inversión pública de 2026, de acuerdo con el Ministerio de Hacienda y Economía. Del total de RD$ 96,514 millones, RD$ 65,104 millones fueron destinados al sector transporte, y en el primer trimestre la obra concentró más de la mitad de la inversión pública ejecutada por el Gobierno, por encima de otras infraestructuras en desarrollo.
La línea 1, presentada en enero por el Poder Ejecutivo, prevé una inversión total de US$ 900 millones y un recorrido de 20 kilómetros para unir Santo Domingo Este con el Distrito Nacional. El diseño contempla 11 kilómetros de viaducto y una proyección oficial de 18 minutos de trayecto, frente a la hora que actualmente demora ese desplazamiento. Además, se informó que el Tesoro Francés aportará el 85 % de la inversión y que SYSTRA entregó estudios de factibilidad con una capacidad estimada de 30,000 pasajeros por hora.
Sin embargo, junto con las cifras y las promesas de descongestión, continúan las dudas sobre la ejecución, el financiamiento y el impacto urbano de la obra. Que el proyecto encabece con tanta amplitud la inversión pública aumenta la presión sobre el Gobierno de Luis Abinader para explicar plazos, prioridades y resultados concretos de una apuesta que ya domina el presupuesto de infraestructura del año.