Los accidentes de tránsito han dejado 893 personas fallecidas y 30,826 lesionados en República Dominicana en lo que va de 2026, una cifra que mantiene en primer plano el elevado costo humano de una seguridad vial que todavía no arroja resultados suficientes. El dato fue expuesto por Joel Gnecco Gross, director de Tránsito y Vialidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), al admitir que no se trata de hechos inevitables, sino de siniestros asociados a la velocidad, la conducción riesgosa, las motocicletas, la falta de protección, la baja percepción del riesgo, una fiscalización efectiva insuficiente, una infraestructura vial tolerante al error y una cultura vial débil.
En una entrevista concedida a elDinero, Gnecco Gross sostuvo que la respuesta debe ser integral y abarcar educación, fiscalización, ingeniería vial, licenciamiento, tecnología, análisis de datos y sanciones efectivas. Su diagnóstico también señaló como factores de la alta siniestralidad el exceso de velocidad, la imprudencia, el irrespeto a las señales, el uso inadecuado del casco, la conducción bajo los efectos del alcohol, las distracciones y las maniobras peligrosas, con un impacto especial sobre los usuarios más vulnerables, en particular los motociclistas.
El panorama se vuelve más grave por la composición del parque vehicular. Según la DGII, al cierre de 2025 el país tenía 6.1 millones de vehículos, de los cuales el 57% corresponde a motocicletas, con 3.5 millones. A esto se suma que apenas el 37% del parque vehicular posee una póliza vigente, de acuerdo con la Cámara Dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadoar). En el caso de las motocicletas, menos del 10% cuenta con un seguro, una brecha que refuerza la necesidad de mayor vigilancia institucional y de rendición de cuentas frente a una crisis que sigue creciendo.