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Motoconchistas alertan que el país “no aguanta más” ante la falta de control sobre más de 3.8 millones de motos

mayo 27, 2026 · Redactor
Motoconchistas alertan que el país “no aguanta más” ante la falta de control sobre más de 3.8 millones de motos
Foto: elnuevodiario.com.do

Dirigentes del sector reclamaron regularización e identificación de deliverys; paradas y trabajadores para diferenciar al motoconcho organizado de quienes delinquen

SANTO DOMINGO.- La falta de control sobre el parque de motocicletas volvió al centro de la discusión después de la advertencia de que República Dominicana “no aguanta más” con este tema, en momentos en que, según Óscar Almánzar, presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), las unidades superan los 3.8 millones. En El Show del Mediodía, el dirigente aseguró que cerca de 200 mil corresponden a motoconchistas y que más de 78,000 están afiliados a Fenamoto, mientras insistía en los reclamos por una regularización más efectiva ante los casos que se registran en el tránsito.

Almánzar indicó que casi el 80% de sus agremiados está registrado en la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y afirmó que siguen impulsando a los demás a completar el proceso para integrarse a “una parada organizada”. De igual modo, reiteró la necesidad de identificar a los motociclistas que laboran como deliverys de colmados, plataformas digitales y empresas privadas, con el propósito de mantener control en ese ámbito.

La discusión tomó mayor fuerza luego de que se señalara que Gregori Gelabert González, “Negro Malo”, acusado de agredir al conductor del Servicio Nacional de Transporte Escolar (TRAE), Henry Yubane Arias González, pertenece a una de las paradas de Fenamoto, según informó Almánzar. En esa misma conversación, José Ureña, presidente de la Coordinadora Nacional de Motoconchistas (Coordinamoto), dijo que sostuvo una reunión con la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, en la que se respaldó la intervención de las distintas paradas y se pidió regular al trabajador del sector, al plantear que se debe identificar al motoconcho organizado para distinguir “quién es el hombre de trabajo y el que está delinquiendo en la calle”.