Cinco años y varios meses después de haber sido anunciada en junio de 2021, la autovía San Pedro de Macorís-Miches continúa sin arrancar entre estudios, diseños y pronunciamientos oficiales. En aquel momento, el entonces ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, aseguró que por instrucción del presidente Luis Abinader se iniciarían los levantamientos técnicos y que los trabajos comenzarían en el primer trimestre de 2022. Hoy, la obra sigue sin ejecución.
Desde entonces, el proyecto ha reaparecido en distintas ocasiones sin que eso se traduzca en avances verificables. En 2024, Obras Públicas lo incluyó en el Plan Nacional de Conectividad y Transformación de Infraestructura Vial (Planacovial), con una inversión de 421 millones de dólares por parte del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Más adelante, en enero de 2025, Ascención afirmó en una actividad del oficialismo que el diseño ya estaba listo y que se esperaba la licitación. En noviembre de ese año, Abinader dijo en “La Semanal con la Prensa” que el diseño estaba a cargo del Fideicomiso RD Vial y que se analizaba la factibilidad económica. Ya en enero de este año volvió a destacar su importancia, pero la obra no fue incluida en el Presupuesto General del Estado de 2026.
El trazado previsto tendría entre 70 y 102 kilómetros, desde la Autovía del Este hacia Hato Mayor y Consuelo, con una circunvalación en El Seibo para enlazar con la carretera El Seibo-Pedro Sánchez y conectar con la zona hotelera de Miches. Aunque la vía actual no presenta malas condiciones, sigue siendo de dos carriles y atraviesa cascos urbanos. Mientras tanto, el proyecto que el Gobierno ha presentado como estratégico para el turismo y el desarrollo permanece bajo estudios y sin fecha de ejecución, un contraste que vuelve a poner la rendición de cuentas sobre la mesa.