El bloqueo de Irán en el estrecho de Ormuz mantiene atrapados a unos 1.500 buques y a aproximadamente 20.000 tripulantes, según informó en Panamá el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez. La situación, derivada de la guerra en Oriente Medio tras el ataque del 28 de febrero de Israel y Estados Unidos contra Irán, vuelve a colocar en primer plano el costo humano y económico de una escalada que sigue sin ofrecer garantías para quienes operan en una ruta clave del comercio mundial.
Domínguez advirtió además que 10 marinos han perdido la vida en más de 30 ataques a embarcaciones. Aunque la OMI indicó que ya está definido un corredor humanitario para evacuar a los tripulantes, dejó claro que su activación depende de que el tránsito por el estrecho sea seguro y de que no existan peligros como minas o nuevos ataques. Al mismo tiempo, pidió a la industria evitar el envío de embarcaciones al Golfo para no agravar las muertes de marinos ni las pérdidas económicas.
El cierre de Ormuz ha impactado una vía por la que pasaba una quinta parte del petróleo y el gas licuado consumidos a nivel mundial, con un aumento importante en los precios de los hidrocarburos. También afecta el paso del 13% de los químicos y fertilizantes utilizados en el mundo, un factor que, según la advertencia de la OMI, podría trasladar la crisis más allá del conflicto inmediato y golpear a largo plazo la seguridad alimentaria global.